سبائك الأنابيب العيوب والحلول :
سبائك الأنابيب هو نوع من دوامة التماس أنابيب الصلب غير الملحومة ， والتي هي مصنوعة من لفائف الصلب المدرفلة على الساخن قطاع الصلب ， وعادة ما يتم معالجتها بواسطة البثق الحارة و هي ملحومة من قبل اثنين من الأسلاك التلقائي لحام القوس الوجهين العملية . سبائك أنابيب الصلب المدرفلة على الساخن قطاع الصلب يتم إرسالها إلى الأنابيب الملحومة وحدة . المدرفلة على الساخن قطاع الصلب المتداول ببطء لإنتاج أنابيب حلقي مع فتح الثغرات . ضبط ضغط الأسطوانة ， لحام الفجوة بين ~ ملم ， حتى أن كلا الجانبين من اللحام .
سرفلدنحوالي متر واحد من خلال الحزام الناقل إلى فرن التدفئة . البليت هو تغذية في الفرن . بعد التسخين الداخلي ， ودرجة الحرارة حوالي درجة ， والوقود المستخدم هو عادة الأسيتيلين . التحكم في درجة الحرارة في الفرن هو عامل رئيسي .
بغض النظر عن ما إذا كان أنا على شكل الصلب أو الصلب خفيفة الوزن العادي ， لحظة من الجمود بين اثنين من الأكمام الرئيسية في القسم يختلف كثيرا بسبب ارتفاع وضيق حجم القسم . وبناء على ذلك ， فإنه يمكن استخدامها فقط مباشرة في الانحناء أو تشكيل شبكة التوتر عضو في الطائرة . لا تنطبق على الضغط المحوري عضو أو عضو مع الانحناء عمودي على الطائرة من شبكة الإنترنت ， مما يجعلها محدودة جدا في نطاق التطبيق .
تومازولأن حجم المقطع العرضي العادي أنا شعاع ضوء أنا شعاع الصلب أكبر و أضيق ， لحظة من الجمود من اثنين من مغزل على المقطع العرضي يختلف كثيرا ， يجب أن تختار بعقلانية استخدام i-beam حسب الخواص الميكانيكية ， الخواص الكيميائية ， حام و حجم الهيكل .
و rarr ; مقارنة مع الهيكل الخرساني ， أنا على شكل هيكل من الصلب يمكن أن تزيد من استخدام المنطقة بنسبة ٪ ， والحد من الوزن الذاتي من الهيكل بنسبة ٪ - ٪ ， والحد من تصميم هيكل القوة الداخلية .
عدة مراحل في تصنيع سبائك الأنابيب
المشاكل التي تحتاج إلى اهتمام في إنتاج أنابيب سبائك
الأنابيب يجب أن تكون مصممة وفقا للرسومات ， ودعم الأنابيب الجاهزة وفقا للظروف الميدانية . شنق الأسلاك من الطابق وتأمين الدعم .
في إطار العمل من الإجهاد الحراري ， لأن درجة الحرارة الأولية من الطبقة السطحية أقل من درجة الحرارة الأولية من القلب تقلص معدل أكبر من معدل انقباض القلب ， القلب هو سحبها . في نهاية التبريد لأن حجم التبريد النهائي من القلب لا يمكن أن يتقلص بحرية ， الطبقة السطحية هو مضغوط ， القلب هو سحبها . وبعبارة أخرى ， في إطار العمل من الإجهاد الحراري ， سطح الشغل هو في نهاية المطاف مضغوط و المركز هو سحبها . هذه الظاهرة تتأثر بعوامل مثل معدل التبريد ， والمعالجة الحرارية ， الخ . أسرع معدل التبريد ， وارتفاع محتوى الكربون و تكوين سبيكة ， أكبر تشوه البلاستيك الناجمة عن الإجهاد الحراري ， وزيادة الإجهاد المتبقية . من ناحية أخرى ， لأن
نطاق أنا الصلب الشعاع : أين أنا الصلب الشعاع تستخدم أساسا ؟
أنا الصلب الشعاع تنقسم إلى عادي أنا الصلب الشعاع ，سرفلدن 40 ，سرفلدن ， ضوء أنا الصلب واسعة شفة أنا الصلب الشعاع . على أساس نسبة الارتفاع من شفة إلى شبكة الإنترنت ， يمكن تقسيمها إلى شفة شفة واسعة أنا شعاع ， شعاع ， شعاع ضيق شفة شفة أنا على شكل شعاع . أول اثنين من مواصفات - ， وهذا هو ， المقابلة الارتفاع . في نفس الارتفاع ， أنا على شكل شعاع ضوء ضيق شفة ，سرفلدن 150mm ， رقيقة ويب وخفيفة الوزن . شفة واسعة أنا على شكل شعاع ， المعروف أيضا باسم ح شعاع ， يتميز اثنين من الساقين موازية لا يميل داخل الساقين . وهو ينتمي إلى قسم الاقتصادية ， التي تدحرجت على -high الدرفلة العالمية ， ويسمى أيضا &Amp ; استشهد أنا الصلب الشعاع العالمي ؛ مقتبس من عادي أنا شعاع ضوء أنا شعاع الصلب شكلت المعايير الوطنية .
تطبيق سمة من أنا شعاع :
أنا الصلب الشعاع .
ضمان الائتمان carburizing : carburizing هو عملية اختراق ذرات الكربون إلى السطح من الصلب . كما أنه يجعل من منخفض الكربون الصلب عالية الكربون الصلب سطح الشغل ， ثم مروي وخفف من درجة حرارة منخفضة ， الشغل جزء يمكن الحفاظ على صلابة و ليونة من منخفض الكربون الصلب .
تصنيع وتركيب دعامات الأنابيب :
نيترة ， وتسمى أيضا نيترة ， هو عملية اختراق ذرات النيتروجين إلى السطح من الصلب . في الوقت الحاضر ， نيترة الغاز يستخدم على نطاق واسع في إنتاج سبائك الصلب الأنابيب .
سرفلدنتهدف إلى العيوب البلورية مثل النسيج الضام والملمس في موقف الفولاذ المقاوم للصدأ لوحة
العيوب يمكن إزالتها عن طريق طحن عجلة ， ولكن سمك الجدار المتبقية يجب أن تكون ضمن النطاق المسموح به .
ومع ذلك ， وتكثيف وضع معايير الصناعة ذات الصلة ومعايير التفتيش . ج الصلب الباب مصنعين يجب أن تبقى على اتصال وثيق مع مصنعي الشاحنات ， وتعزيز الاتصالات . هذا هو أكثر ملاءمة لإنتاج منتجات الصلب الباب جيم مناسبة لصناعة الشاحنات .